|
با انجام يک
مراسم توديع رسمي، منوچهر
غروی که
به مدت 9 سال مديريت بزرگترين
بنگاه اقتصادی سازمان گسترش و
بزرگترين خودرو ساز خاور ميانه را
برعهده داشت پايان يافت. در
طول اين مدت علاوه بر خدمات شايان
غروی به مافيای اقتصاد ايران؛ وي
با توليد قريب به 800
هزار دستگاه خودروي غير
استاندارد پيکان تنها در زمينه
سوخت باعث به هدر رفتن
سرمايه های ملی به شرح ذيل گرديد:
در صورت فرض به
اينکه هر خودروی پيکان ظرف مدت يکسال حرکت
خود 30000 کيلومتر طی طريق کند و هر
خوردو پيکان با توجه به مصرف سوخت
بالای آن به ازای هر يکصد کيلمتر 13
ليتر اضافه مصرف داشته باشد، با
يک ضرب و تقسيم ساده و با در نظر
گرفتن اين
موضوع که خودروی توليدی سال 72 تا
کنون 9 ضربدر30هزار کيلومتر طی طريق
نموده رقم کيلومتر کارکرد
خودرو های پيکان دسترنج آقايان عد د نجومی 82,650,000,000
کيلمتر می شود. با
در نظر گرفتن 13 ليتر اضافه مصرف ( که با توجه
به کيفيت نازل قطعات مورد
استفاده جهت مونتاژ رقم واقعی به مراتب
بيشتر بوده 10,744,500,000 ليتر ميگردد)
اگر مابه
التفاوت سوبسيد پرداختی به پيکان سواران
را با بازار دبی در نظر بگيريم رقم حاصل معادل 2,014,593,750 دلار
بالغ می گردد !! حتی در خوشبينانه ترين
زمان که ما سوبسيد پرداختي جهت
هر ليتر بنزين را 80 تومان در نظر
بگيريم ميزان سوبسيد پرداختی جهت پيکان
سوران ( بخوانيد هزينه ای که از سرمايه
های ملی جهت بی کفايتی مديران اين
مملکت پرداخت شده ) بيش از يک
ميليارد دلار می باشد. شايد جالب باشد
بدانيد ميزان سرمايه گذاري
جهت توليد يک خودروی مدرن و امروزی در کلاس
خودوری مانند پژو 307 در همين حدود
می باشد .
لازم به ذکر است
در صورت احتساب هزينه واردات قطعات
يدکی جهت چرخيدن چرخهای اين خودرو
ها به رقمی خواهيم رسيد که حتي
باور کردن آن سخت خواهد بود.
حال با اين
شاهکار آقايان در جلسه توديع رسمي اين
نابغه که شاهکار وی يا مونتاژ پرايد
هنوز قربانی ميگيرد؛ علاوه بر
اهدای يک دستگاه خودوري سمند اقدام به
اعطای 130 هزار سهام ايران خودرو نمودند
البته در خاتمه خدمت کليه
کسانيکه از امدن آقاي ويسه به سازمان گسترش ذوق زده شده
اند بايد گفت که باگماردن پور
مجيب به مديريت شرکت ساپکو و عضو
هيئت مديره ايران خودرو از همين حالا
بايد منتظر ادامه فاجعه بار تر
اين وضع بود.
|
